..............Весь товар в наличии..........Перенос сайта...........Извиняемся за временные неудобства............Стараемся изо всех сил!
CAN Hacker
CAN Hacker
Итак для начала нужно понимать что такое CAN шина. Шина CAN обеспечивает подключение любых устройств которые могут одновременно принимать и передавать цифровую информацию. Представляет собой витую пару , данная реализация шины позволит снизить влияние внешних электромагнитных полей обеспечивая высокую скорость передачи данных. Самая распространённая реализация шины CAN является двухпроводная, но она существует также и однопроводная — это бюджетный вариант, применяется в основном концерном GM. В современных автомобилях управление многими устройствами, а также обмен данными между блоками осуществляется по шине CAN . Для примера информация для управления стеклоподъёмниками, центральным замком, зеркалами, фарами, сиденьями и т.д. может передаваться в шине can. Сейчас многие устройства подключаются именно к CAN шине например сигнализация. И она засылая определенную информацию может совершать определенные действия в автомобиле такие как закрыть или открыть центральный замок поднять или опустить стекла.
Не будем углубляться в теорию и принципы действия, более детальную информацию можно найти на просторах интернета. А поговорим о передаваемой там информации. Что представляет собой пакет с данными в CAN шине . ID — это идентификатор CAN, может быть 11 или 29 битным (грубо говоря это имя устройства кому отправляется информация) и DATA — это и есть передаваемая информация, до 8 байт. Передаваемая информация принимается всеми блоками одновременно и каждый блок определяет ему ли адресована информация и что он с ней должен сделать, у разных производителей авто все ID и DATA разные. Для мониторинга всей этой информации нам понадобится специальный адаптер и программа которая и будет показывать состояние CAN шины.
Данное устройство поможет вам найти ID адрес нужного сообщения, проанализировать, в случае необходимости отредактировать их и повторно отправить. CAN Hacker может принимать и отправлять сообщения как с простыми и так и с расширенными ID. Скорость передачи можно выбирать из стандартных, а также нестандартных скоростей (Например скорости 10 кбит/с и 20 кбит/с негде не применяются вместо них программа будет подключатся на скорости 33.3 кбит/с и 83.3 кбит/с соответственно, для удобного подключения к GM и Mercedes , хоть и идея конечно позаимствована но на самом деле очень удобная) Передача сообщений может осуществляться как в ручном так и в автоматическом режиме. Если нам необходимо отследить конкретный ID, тогда можно воспользоваться фильтром который отсеет лишнее, также программа может работать в режиме Monitor и Tracer. В режиме Monitor пакеты сгруппированы по ID, а в режиме Tracer отображается как они появляются в CAN шине. Но прелесть этого режима то, что можно записать и после воспроизвести в шину в том же порядке. Программа умеет отправлять отдельные пакеты и в ручном режиме и в автоматическом. Очень удобная, можно сказать незаменимая функция в программе CarBUSAnalyzer- это Bomber с помощью его можно перебирать как ID так и DATA для поиска нужного отклика от определенного блока. Незаменим для профессионалов так и для новичков, удобен для отладки девайсов работающих по CAN шине. Я использую его для диагностики работоспособности шин и блоков на авто, для запуска блоков отдельно от автомобиля, но чаще для вытаскивания информации о скорости для подмоток, которым я и нахожу ID отвечающие за показания одометра, редактирую посылаемое сообщение на компьютере, компилирую и использую его в подмотке. Благодаря удобному и понятному интерфейсу поиск нужного сообщения занимает минимальное время. CAN Hacker собран в удобном эргономичном корпусе OBD2 со светодиодами состояния, зелёный — устройство включено, синий — мигает в такт приема сообщений. Сканер подключается к шине CAN через контакты 6 (High) и 14 (Low) либо с помощью Dip переключателя возможно переключить на 2 (High) и 10 (Low) контакты, также предусмотрен Jumper для включения на CAN шину терминального резистора 120 Ом который позволяет принимать и передавать сообщение при работе с одним устройством без автомобиля на скорости шины от 250 кбит/с. Отдельного питания устройство не требует , достаточно подключать только два провода CAN шины. При подключении к однопроводной шине необходимо CAN LOW подключить к массе исследуемого автомобиля или устройства.
Подключение устройства и установка драйверов
На большинстве современных компьютеров драйвера устанавливаются автоматически, но если этого не произошло устанавливаем вручную. После установки подключаем устройство, заходим в «Диспетчер устройств» после в «Порты», должно появиться «STMicroelectronics Virtual COM Port» . Ему будет присвоен номер, именно он нам и нужен, запоминаем его и после вводим в настройках программы CAN Hacker.